Le casque à vélo obligatoire pour les 12 ans et moins au Québec dès 2011 ?

Les jeunes de 12 ans et moins pourraient avoir l’obligation de porter le casque afin de circuler à vélo sur le territoire québécois au plus tôt en 2011. C’est ce qu’a annoncé cette semaine la ministre des Transports du Québec, Julie Boulet, lors d’une conférence de presse où elle a également indiqué que le taux d’alcoolémie permis au volant d’un véhicule motorisé baisserait de 0,08 à 0,05.

Une campagne de sensibilisation sur la sécurité à vélo sera lancée l’année prochaine. Il s’agit d’une excellente nouvelle. Souhaitons toutefois que cette campagne s’adressera tant aux cyclistes qu’aux automobilistes et aux piétons. La ministre des Transports dit vouloir diminuer les blessures à la tête de même que les décès à vélo. Elle précise que plusieurs provinces canadiennes ont adopté des lois semblables dont l’Ontario, l’Alberta et le Manitoba et que le casque est obligatoire pour tous à tout âge en Colombie-Britannique, en Nouvelle-Écosse et au Nouveau-Brunswick.

Vélo Québec, qui est en faveur du port du casque, mais contre une législation en la matière, craint que le nombre d’adeptes du vélo ne baisse en raison de la mesure. Silvia Galipeau répond à cette crainte sur le blogue de Cyberpresse. Les commentaires des lecteurs sont nombreux puisque la volonté de la ministre soulève bien des passions.

Plusieurs se questionnent sur l’application de la loi. Les jeunes devront-ils porter sur eux une carte d’identité ? Comment les policiers appliqueront-ils la loi ? Imaginez arrêter un jeune de 11 ans sans casque et devoir le raccompagner à la maison ou au poste de police avec le vélo en attendant les parents. S’il s’agit d’un groupe de quatre ou cinq amis à vélo de 12 ans ou moins, les policiers devront-ils appeler des renforts pour ramener les cyclistes hors-la-loi en sécurité ? Ou recevront-t-ils une contravention qu’ils rapporteront à leurs parents ?

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Le casque obligatoire cause des maux de tête

Un peu en retard dans les nouvelles je suis, je l’avoue. En survolant l’actualité cycliste des derniers mois, j’apprends que Vélo Québec a quitté en octobre la Table de concertation sur la sécurité routière pour s’opposer au port du casque obligatoire chez les jeunes cyclistes, tel que lu dans cet article paru sur le site de Radio-Canada.

Vélo Québec soutient que la ministre des Transports du Québec, Julie Boulet, s’apprêterait à légiférer afin d’obliger les jeunes cyclistes à porter un casque. Bien que l’organisme favorise le port du casque, un loi n’est selon lui pas la solution la plus appropriée. D’autres options comme la réduction de la vitesse des automobiles, la modération de la circulation et l’adoption de politiques comme le « Code de la rue » en France, en Belgique et en Suisse devraient être mises de l’avant.

« Notre position s’appuie sur le fait qu’une telle loi sera pratiquement inapplicable, les services de police manquant déjà d’effectifs. Elle s’appuie aussi sur le fait que, dans les provinces canadiennes et les pays qui ont imposé le port du casque, la loi a eu un effet clairement dissuasif chez les jeunes et leurs parents, entraînant une baisse de la pratique cycliste. Quand on sait la difficulté de faire bouger les jeunes, il y a de quoi s’inquiéter », peut-on lire dans le communiqué de Vélo Québec.

Plus de détails également dans cet article du Soleil.

Nathalie Collard aborde le sujet sur le blogue de l’édito sur Cyberpresse. Les commentaires sont nombreux! L’article est ici.

La Féria du vélo se poursuit ce soir avec le Tour la Nuit

Le Tour de l’Île de Montréal célèbre cette année son 25e anniversaire. Pour l’occasion, la marraine de l’événement, la comédienne Marina Orsini, invite la population à participer à l’un ou l’autre des circuits proposés au coeur de Montréal.

Alors que le Défi métropolitain a eu lieu dimanche dernier et que l’Opération vélo-boulot prend fin aujourd’hui, il reste toujours deux occasions pour rouler dans les rues de Montréal sans se faire déranger par les voitures.

Ce soir a lieu le Tour la Nuit à compter de 20 h 30. Le parcours de 20 kilomètres a pour point de départ le boulevard Saint-Joseph et pour arrivée le parc Jeanne-Mance. Il est toujours temps de s’inscrire. Tous les détails sont sur le site de Vélo Québec et vous pouvez y accéder en cliquant ici. Ce environ 12 000 « hiboux sur roues » qui sont attendus. Un petit conseil, comme une foule de cycliste convergera vers le point de départ en même temps, assurez-vous d’être visible tant des automobilistes rendus fous par la présence de tant de cyclistes dans les rues que les cyclistes qui roulent parfois… comme des automobilistes!

Dimanche aura lieu le Tour de l’Île. Le point de départ de ce parcours de 52 kilomètres est l’avenue du Parc dès 9 h 15. L’arrivée aura lieu au parc Jeanne-Mance. Pour l’occasion, 30 000 cyclistes sont attendus et le Cirque du soleil assurera une partie de l’animation au départ de l’événement. Guy Laliberté est d’ailleurs président d’honneur de cette 25e édition du Tout de l’Île. Daniel Bélanger participera au spectacle de clôture dès 14 h 30. Tous les détails des départs sont en ligne au www.veloquebec.info/feria.

Radio-Canada offre même dans ses archives une vidéo sur la première édition du Tour de l’Île.

Les 5 priorités de Vélo Québec pour le vélo urbain à Montréal

La présidente-directrice générale de Vélo Québec, Suzanne Lareau, décrit les cinq priorités pour le vélo urbain dans la métropole dans le cadre de la tribune du 15 août dans le journal Métro. Voici le début du texte :

Les Montréalais adoptent de plus en plus le vélo comme moyen de transport, mais ils seraient encore plus nombreux s’ils se sentaient plus en sécurité dans les rues de la ville. Voies cyclables, stationnements sécuritaires pour vélos, diminution du nombre de voitures et réduction de leur vitesse sont les incontournables pour favoriser le vélo urbain.

Voici cinq actions prioritaires pour accroître la pratique du vélo à Montréal :

Pour connaitre les cinq actions, cliquez ici.

Cyclisme nocturne au Tour la nuit

Découvrir l’Est montréalais en pleine nuit accompagné de quelques milliers de cyclistes, ce n’est pas très original, j’en conviens. Mais quand on n’a rien de mieux à faire un vendredi soir de mai… sauf peut-être aller voir Sex and the City au cinéma… hummm… Non, non, non! Carrie et ses amies devront patienter une soirée de plus!

Je suis donc un fier participant de l’activité « Tour la nuit » organisée dans le cadre de la Féria du vélo de Vélo Québec. Moi et mes 12 000 amis cyclistes que je connais autant que certains de mes amis sur Facebook circulerons dans les quartiers Mercier-Hochelaga-Maisonneuve, Anjou, Saint-Léonard et Rosemont-Petite-Patrie et à Montréal-Est. Le trajet de 22 kilomètres nous mènera au parc Maisonneuve où nous aurons droit à un contenant de lait Natrel, gracieuseté de la Fédération des producteurs de lait du Québec. Il est tout à fait logique de penser qu’après avoir pédalé 22 km, ce n’est pas de l’eau, mais du lait que j’aurai envie de boire. Je sais, je sais, je peux m’apporter de l’eau. Je critique, mais c’est pour la forme.

J’ai reçu mon magnifique dossard où d’un côté on m’identifie comme étant « lait » et de l’autre nul autre que Jean Coutu. Je me prévois déjà un mal de tête juste à entendre tout le monde se trouver bien original en lançant la blague « Heille, c’est moi le vrai Jean Coutu, c’est écrit sur mon dossard! ». Je soupçonne le geste d’être prémédité, ce qui est toujours plus grave.

Une voiture qui voudrait être un vélo
Dans mon enveloppe, en plus du dossard se trouve une publicité de Toyota, commanditaire de l’événement. Il faut reconnaitre que Toyota en fait plus que bien d’autres compagnies automobiles en matière d’innovations technologiques favorisant une réduction de la consommation d’essence. Par contre, voir un géant automobile commanditer un événement cycliste fait penser aux anciennes commandites d’événements sportifs par des compagnies de cigarettes et invite à la réflexion. La visite à la zone « écolonomies » de Toyota est censée nous coupler le souffle et nous apprendre à rouler vert au quotidien. Les prix élevés de l’essence pousseront bien des gens à s’informer des solutions de remplacement à l’automobile dont, lecteurs informés, font partie le vélo traditionnel et le vélo à assistance électrique. Pas besoin de chercher plus loin que l’arrêt d’autobus pour trouver une solution à ses problèmes de transports.

Également dans mon enveloppe se trouve une publicité de Gaz Métro. La compagnie s’associe avec SOS Vélo afin de récupérer nos vieilles bicyclettes le mercredi 28 mai entre 7 h et 18 h au parc La Fontaine (angle Brébeuf et Rachel) ou au siège social de Gaz Métro (1717, rue du Havre). SOS Vélo est un organisme sans but lucratif dont la mission est l’insertion sociale et professionnelle de jeunes en difficulté en donnant une seconde vie à nos vieux vélos. J’y ai acheté mon plus récent vélo et j’en suis très heureux.

Je vous invite à visiter le site de Vélo Québec pour obtenir plus d’informations sur les autres activités de la Féria du vélo, dont le Tour de l’Île de Montréal où 30 000 cyclistes sont attendus le dimanche 1^er juin.