Lâchez les cyclistes! – un éditorial à lire dans La Presse

La journaliste Nathalie Collard publie aujourd’hui dans le quotidien La Presse un commentaire intitulé « Lâchez les cyclistes! » où elle qualifie d’aberrant l’acharnement des autorités à l’endroit des cyclistes sur le pont Jacques-Cartier.

Voici le début de son texte :

On a appris la semaine dernière dans les pages de La Presse que la Sûreté du Québec souhaite resserrer la surveillance sur le pont Jacques-Cartier afin d’améliorer la sécurité des cyclistes. A-t-on évoqué l’élargissement de la voie cyclable ou une meilleure signalisation pour les vélos? Pas du tout. Les policiers annoncent qu’ils distribueront davantage de contraventions aux cyclistes qui ne descendent pas de leur vélo pour traverser l’intersection de la sortie de l’île Sainte-Hélène. Et ils puniront également les cyclistes qui portent des écouteurs.

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Cyclistes, la SQ vous surveille sur le pont Jacques-Cartier

Rouler sur le pont Jacques-Cartier n’est pas chose facile à l’heure de pointe au milieu des autres cyclistes et des piétons. Et voilà que de nouveaux cyclistes s’ajoutent afin d’assurer le respect du Code de la sécurité routière et la fluidité de la circulation… automobile.

La Sûreté du Québec patrouille depuis jeudi sur le pont Jacques-Cartier afin de faire respecter la signalisation routière aux cyclistes. C’est que la sortie de l’île Sainte-Hélène sur le pont est dangereuse. Plusieurs accidents y sont survenus l’année dernière. Les cyclistes doivent descendre de leur vélo afin de traverser à cette intersection.

Le Journal de Montréal a observé le comportement des cyclistes pendant une heure. Lisez les résultats ici. La SQ distribuera des contraventions aux cyclistes « délinquants ».

La visibilité à cet endroit est mauvaise. Les véhicules arrivent rapidement et la meilleure solution envisagée par les autorités est d’obliger les cyclistes à descendre de leur vélo pour qu’ils voient les autos arriver. Mais comme il y a un passage piétonnier, les piétons devraient avoir priorité, non? Alors pourquoi pas les cyclistes aussi? Si les automobilistes sont capables de voir un cycliste à côté de son vélo, on peut croire qu’ils sont capables de le voir assis dessus…

De plus, l’île Sainte-Hélène est accessible par le métro. Pourquoi s’y rendre en automobile? Les autorités devraient trouver une autre solution afin de mieux accommoder les cyclistes. Est-ce que la meilleure solution consiste vraiment en l’affectation de policiers à vélo? D’autres options ne pourraient-elles pas être envisagées? C’est vrai qu’aller souper au Hélène de Champlain en métro, c’est moins chic que dans un quatre-roues polluant.

Plusieurs cyclistes se plaignent aussi du rétrécissement de la piste à Longueuil. La Société des ponts Jacques-Cartier et Champlain Inc. (PJCCI) prévoit faire des ajustements… en 2010-2011. À cette vitesse, on pourrait croire que le but des délais est de décourager les cyclistes d’enfourcher leur vélo plutôt que leur auto pour se rendre au boulot.

La Société des ponts Jacques-Cartier et Champlain Inc.