Salon des artistes-récupérateurs 2009

La quatrième édition du Salon des artistes-récupérateurs se déroule à la Biosphère jusqu’au dimanche 6 décembre 2009. Vous y trouverez 52 exposants animés par une même démarche artistique et environnementale: créer des objets, des accessoires, des bijoux et des vêtements à partir de matériaux récupérés. Profitez-en pour visiter la Biosphère puisque pour l’occasion la visite sera gratuite (une économie de 12 $), tout comme l’entrée à l’événement.

Plusieurs photos sont présentées sur le site Facebook. Vous trouverez ici la liste des 52 participants à l’événement. Bon magasinage écolo du temps des Fêtes!

Horaire:

5 et 6 décembre de 10 h à 18 h à la Biosphère

160, chemin Tour de l’Isle, Île Sainte-Hélène

Métro Jean-Drapeau

Sur la photo : une création Ressac en chambres à air de vélos.

Photos et vidéos du Bixi londonien

Voici une vidéo de la BBC présentant le vélo qui sera disponible en 6 000 exemplaires distribués dans 400 stations (10 000 points d’ancrage) dès l’été 2010 dans les rues de Londres. L’inscription « Transport for London » et sa couleur foncée différencient ce modèle du Bixi montréalais. Le journaliste qui en fait l’essai le trouve lourd et mentionne qu’il ne fait aucun doute qu’il ait été construit pour la durabilité et non la vitesse. Il trouve tout de même que le vélo convient à de courts trajets et qu’il devrait être adopté par les Londoniens sans trop de problèmes. Le coût d’utilisation n’a pas encore été dévoilé. Le projet est financé par les fonds publics. Le système de vélos en libre service sera offert 365 jours par année. Les 6 000 vélos devraient être à l’origine de 40 000 déplacements quotidiens à vélo à Londres.

Vous trouverez ici une vidéo du maire de Londres qui présente les avantages d’un système de vélos en libre service pour sa ville.

The Guardian y va quant à lui de cette présentation pour décrire le vélo : The polite description would be « robust » . Vous pouvez également y voir une photo dudit vélo.

Une autre image est disponible ici.

Concours de conception de casiers sécurisés et d’enclos à vélos à l’Université Laval

L’École d’architecture de l’Université Laval organise du 20 au 23 novembre 2009 le concours de design « Vélo-Cité » où des équipes formées d’étudiants de l’Université Laval soumettront leurs projets pour la réalisation de casiers sécurisés et d’enclos à vélos pour le campus. Les équipes formées auront trois jours pour concevoir les items qui feront partie du mobilier urbain de l’université.

Le concours vise la conception de projets esthétiques et économiques qui pourraient devenir des éléments phares du campus. On vise à encourager et à faciliter du même coup l’utilisation du vélo parmi la communauté universitaire. Michel Dallaire, concepteur du système de vélo en libre-service Bixi et membre invité du jury, prononcera une conférence le 23 novembre lors de la remise des prix.

Le premier prix est de 1000 $, le second de 500 $ et le troisième de 300 $.

Les étudiants intéressés sont invités à s’inscrire à l’adresse suivante: anne.gagne@arc.ulaval.ca

Consultez ce document pour voir les différents modèles de casiers à vélos sécurisés. On y voit à quel point le design est parfois totalement absent!

Bixi remporte un prix en design international

Il faut reconnaître que sans graffiti sur les bornes, sans panier brisé et sans point d’ancrage défectueux, le Bixi accroche l’oeil sans l’égratigner du tout. Des grands penseurs du design international sont visiblement d’accord avec nous puisque le Bixi vient de remporter un International Design Excellence Awards (IDEA) – Bronze dans la catégorie transport.

L’organisme honore depuis 1980 l’excellence du design dans la conception de produits dans différentes catégories comme le transport, l’éco-design, le divertissement, les accessoires domestiques et la recherche.

« Une initiative comme BIXI, qui implique des designers québécois de talent, rend tangible le statut de Montréal comme Ville UNESCO de design. Montréal a su se montrer avant-gardiste en développant ce projet unique, qui cadre bien avec notre volonté de promouvoir l’excellence en design, en architecture et au niveau du transport actif », a déclaré le maire de l’arrondissement Rosemont – La Petite-Patrie et vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal André Lavallée.

Roger Plamondon, président du conseil d’administration de la Société de vélo en libre-service, se dit également très flatté que le BIXI soit encore une fois reconnu à l’étranger. « Pour nous, le design a été un aspect extrêmement important dès le début du projet, car nous réalisions que le vélo deviendrait une partie intégrante du paysage urbain montréalais. Le travail de Michel Dallaire Design Industriel a été impressionnant et nous sommes fiers de ce nouveau prix remporté à l’intérieur d’une compétition si prestigieuse », a mentionné Monsieur Plamondon.

Le designer Michel Dallaire n’est pas cité dans le communiqué émis par Stationnement de Montréal / Société de vélo en libre-service, puisqu’on n’y parle que de design après tout et qu’il n’est que le designer dudit vélo, mais on est bien certain qu’il est très heureux du prix.

Les autres récipiendaires du prix Bronze dans la catégorie transport sont le BMW Z4 Roadster et le eROCKIT.

Le jury a reçu 1631 propositions et a octroyé 31 prix dans la catégorie Or, 47 prix dans la catégorie Argent et 72 prix dans la catégorie Bronze. Soixante-six designers de 15 pays autres que les États-Unis ont été récompensés.

À vélo pour la réunion

Les entreprises qui veulent encourager leurs employés à utiliser des transports actifs peuvent montrer l’exemple avec le modèle Cobi-7 de Conference Bike. Il s’agit d’un tricycle où sept personnes sont assises en cercle et pédalent alors qu’une personne s’occupe du guidon. Idéal pour dégêner les gens qui viennent de faire connaissance puisque le bolide suscite assurément des réactions de tous les cyclistes.

Tous ne sont pas obligés de pédaler et il est possible d’utiliser le vélo seul ou avec un groupe réduit. Mais comme il pèse environ 400 livres, vous voudrez sans doute inviter vos amis ou collègues à rouler avec vous. Le Cobi-7 est vendu 12 750 $ US. Il existe une autre version du vélo, mais pour cinq personnes, le Cobi-5.

Le site Internet est très agréable à visiter : Conference Bike.

Design : le Backpack Bicycle

Tout comme certaines créations vues sur les podiums de défilés de mode, mais que peu de gens porteraient réellement, le Backpack Bicycle du designer Chang Ting Jen risque de voir son design le désavantager, du moins le temps que l’on s’y adapte! Joli sur deux roues, un peu moins dans le dos, peut-être que d’autres couleurs aideraient le modèle à se faire une place dans le coeur des cyclistes et sur nos routes!

Les vélos pliants ne sont pas nouveaux. Mais l’environnement étant un thème très populaire ces temps-ci, les designers se prêtent au jeu et s’amusent avec des objets de la vie quotidienne. Sans limites, leur imagination provoque des réactions partagées, mais toujours vives.

Ce pratique vélo se transforme en sac à dos. Certaines mégalopoles du monde souffrent d’une rareté de l’espace urbain qui se répercute dans les transports en commun bondés où les usagers sont littéralement écrasés les uns sur les autres. Quoi qu’on puisse en penser, Montréal demeure une ville où l’espace ne manque pas encore. Le Backpack Bicycle peut être pratique pour ceux et celles qui veulent poursuivre leur trajet en métro ou en autobus. Et puis ces cyclistes libèrent des places de stationnement pour les autres alors on souhaite vivement en voir bientôt dans nos rues! La création de Chang Ting Jen pèse 5,5 kg.

Découvert sur w3sh.com, le site des tendances.