Bixi remporte un prix en design international

Il faut reconnaître que sans graffiti sur les bornes, sans panier brisé et sans point d’ancrage défectueux, le Bixi accroche l’oeil sans l’égratigner du tout. Des grands penseurs du design international sont visiblement d’accord avec nous puisque le Bixi vient de remporter un International Design Excellence Awards (IDEA) – Bronze dans la catégorie transport.

L’organisme honore depuis 1980 l’excellence du design dans la conception de produits dans différentes catégories comme le transport, l’éco-design, le divertissement, les accessoires domestiques et la recherche.

« Une initiative comme BIXI, qui implique des designers québécois de talent, rend tangible le statut de Montréal comme Ville UNESCO de design. Montréal a su se montrer avant-gardiste en développant ce projet unique, qui cadre bien avec notre volonté de promouvoir l’excellence en design, en architecture et au niveau du transport actif », a déclaré le maire de l’arrondissement Rosemont – La Petite-Patrie et vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal André Lavallée.

Roger Plamondon, président du conseil d’administration de la Société de vélo en libre-service, se dit également très flatté que le BIXI soit encore une fois reconnu à l’étranger. « Pour nous, le design a été un aspect extrêmement important dès le début du projet, car nous réalisions que le vélo deviendrait une partie intégrante du paysage urbain montréalais. Le travail de Michel Dallaire Design Industriel a été impressionnant et nous sommes fiers de ce nouveau prix remporté à l’intérieur d’une compétition si prestigieuse », a mentionné Monsieur Plamondon.

Le designer Michel Dallaire n’est pas cité dans le communiqué émis par Stationnement de Montréal / Société de vélo en libre-service, puisqu’on n’y parle que de design après tout et qu’il n’est que le designer dudit vélo, mais on est bien certain qu’il est très heureux du prix.

Les autres récipiendaires du prix Bronze dans la catégorie transport sont le BMW Z4 Roadster et le eROCKIT.

Le jury a reçu 1631 propositions et a octroyé 31 prix dans la catégorie Or, 47 prix dans la catégorie Argent et 72 prix dans la catégorie Bronze. Soixante-six designers de 15 pays autres que les États-Unis ont été récompensés.

À vélo pour la réunion

Les entreprises qui veulent encourager leurs employés à utiliser des transports actifs peuvent montrer l’exemple avec le modèle Cobi-7 de Conference Bike. Il s’agit d’un tricycle où sept personnes sont assises en cercle et pédalent alors qu’une personne s’occupe du guidon. Idéal pour dégêner les gens qui viennent de faire connaissance puisque le bolide suscite assurément des réactions de tous les cyclistes.

Tous ne sont pas obligés de pédaler et il est possible d’utiliser le vélo seul ou avec un groupe réduit. Mais comme il pèse environ 400 livres, vous voudrez sans doute inviter vos amis ou collègues à rouler avec vous. Le Cobi-7 est vendu 12 750 $ US. Il existe une autre version du vélo, mais pour cinq personnes, le Cobi-5.

Le site Internet est très agréable à visiter : Conference Bike.

Design : le Backpack Bicycle

Tout comme certaines créations vues sur les podiums de défilés de mode, mais que peu de gens porteraient réellement, le Backpack Bicycle du designer Chang Ting Jen risque de voir son design le désavantager, du moins le temps que l’on s’y adapte! Joli sur deux roues, un peu moins dans le dos, peut-être que d’autres couleurs aideraient le modèle à se faire une place dans le coeur des cyclistes et sur nos routes!

Les vélos pliants ne sont pas nouveaux. Mais l’environnement étant un thème très populaire ces temps-ci, les designers se prêtent au jeu et s’amusent avec des objets de la vie quotidienne. Sans limites, leur imagination provoque des réactions partagées, mais toujours vives.

Ce pratique vélo se transforme en sac à dos. Certaines mégalopoles du monde souffrent d’une rareté de l’espace urbain qui se répercute dans les transports en commun bondés où les usagers sont littéralement écrasés les uns sur les autres. Quoi qu’on puisse en penser, Montréal demeure une ville où l’espace ne manque pas encore. Le Backpack Bicycle peut être pratique pour ceux et celles qui veulent poursuivre leur trajet en métro ou en autobus. Et puis ces cyclistes libèrent des places de stationnement pour les autres alors on souhaite vivement en voir bientôt dans nos rues! La création de Chang Ting Jen pèse 5,5 kg.

Découvert sur w3sh.com, le site des tendances.