Bixi : 10 $ de rabais à l’abonnement annuel

Alors que le gouvernement du Québec s’apprête à piger dans les poches des contribuables à deux mains, l’opérateur de vélos en libre-service de Montréal décide d’offrir aux cyclistes un petit répit! Bixi offre 10 $ de rabais aux gens qui souscriront à un abonnement annuel avant le 15 mai 2010. Il vous en coûtera donc 68 $ au lieu de 78 $. Cette offre ne peut être jumelée à aucune autre offre. Les taxes sont incluses. J’ai vu cette information sur l’une des stations Bixi du parc La Fontaine. Ne manque plus que les vélos pour accompagner le beau temps qui arrivera très bientôt!

Pédalez contre le pétrole issu des sables bitumineux le 1er avril à Montréal

Une grande manifestation cycliste, Pédale contre le pétrole sale / Bike to Fight the Pipe, est prévue le jeudi 1er avril à Montréal afin de faire connaître la colère des citoyens à propos de la venue du pétrole albertain issu des sables bitumineux à Montréal. Des cyclistes partiront de différents endroits dans la ville et se rendront jusqu’à la raffinerie de Petro-Canada/Suncor dans l’Est de la ville.

Le rendez-vous est donné au Carré Dominion situé à l’angle des rues Peel et René-Lévesque. Des groupes partiront du Collège Dawson, de l’Université de Montréal, de Concordia et de McGill entre 10 h et 10 h 30. La masse critique de cyclistes partira du Carré Dominion à 10 h 45 et effectuera un arrêt à l’UQAM, à la place Émilie-Gamelin, à 11 h. Le trajet devrait prendre 1 h 30 pour ceux qui partent de l’UdeM et 50 minutes environ à partir du centre-ville.

Voivi les coordonnées des différents groupes et des personnes qui s’occupent des départs pour le collège et les universités:

Climate Justice Montreal
climateactionmtl@gmail.com
514 467-6413

Alex Oster (Concordia): aoster@csu.qc.ca

Ariel Charney (Dawson): arielcharney@hotmail.com

Maggie Knight/Toby Davine: environment.ssmu@gmail.com

Julien Drouin-Bouffard (UQAM) : bigaju07@hotmail.com

Pour plus d’informations, pour offrir du temps pour aider à l’organisation ou pour soutenir cette action en tant qu’organisation, écrivez à l’adresse climateactionmtl@gmail.com.

Inscrivez-vous sur Facebook!

Voici le texte officiel de l’événement :

Le 1er Avril – Journée internationale Fossil Fools : Pédale contre le pétrole sale!

Montréal repousse le pétrole des sables bitumineux qui alimente la crise climatique

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Bloc-Bicyclette jusqu’à la raffinerie pétrolière de Petro-Canada/Suncor dans l’Est de Montréal

1er Avril 2010

Départ: 10h45 au Carré Dominion

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Voir le trajet planifié ici, nous nous rassemblerons au Carré Dominion (angle Peel et René Lévesque) avec des groupes partant du College Dawson, Concordia et McGill à 10h30 et nous passerons par l’UQAM à 11h00.

Les Sables Bitumineux de l’Alberta s’en viennent à Montréal. Via le Pipeline Trailbreaker d’Enbridge, Montréal Est est une nouvelle cible pour le plus grand projet industriel sur la planète. Du coeur engoudronné du problème pétrolier Canadien, les artères du pipeline se répandent de plus en plus loin, mettant chacun d’entre nous en aval de la destruction.

Les Sables Bitumineux cannibalisent l’eau, la terre et la forêt pour produire le pétrole le plus sale de la planète, pour bientôt devenir la plus grande source d’émission de gaz à effet de serre au Canada, ce qui pousse la planète vers un point de basculement climatique. Le projet, qui empoisonne les habitants de Fort Chipewyan, qui déchire l’étoffe sociale des communautés locales et qui gère un programme de travailleurs étrangers temporaires qui exploite les travailleurs migrants, existe pour s’assurer que le monde reste dépendant du pétrole.

Cet oléoduc pourrait faire passer 200 000 barils de pétrole brut chaque jour à Montréal, dont 40 000 barils seraient transformés et raffinés ici même, sur l’île! Petro-Canada/Suncor, les MÊMES sociétés responsables d’exacerber la crise climatique mondiale, veulent apporter le flux de la destruction dans leur raffinerie dans l’Est de Montréal, et à ajouter à l’héritage toxique des machines industrielles massives qui émettent des fumées nocives, empoisonnent les eaux, créent de dangereux produits chimiques synthétiques tels que le paraxylène, le benzène et le toluène, et contribuent peu au niveau des services sociaux, de la nature et de la vie communautaire.

Monte à vélo en solidarité avec les communautés de première ligne partout – y compris dans notre cour-arrière – et joins-toi à la lutte pour la justice climatique à Montréal le 1er Avril

Laissons savoir à ces BOUFFONS du GOUDRON que nous disons :

- NON à ce pipeline qui apporterait du pétrole sanglant à cette raffinerie

- NON à la création d’une zone de sacrifice toxique de la taille de la Floride en Alberta

- NON à l’incinération de notre avenir avec des combustibles fossiles sales

- NON à la destruction du bassin hydrologique Athabasca

- NON aux programmes abusifs de travailleurs temporaires étrangers

- NON à l’empoisonnement des communautés autochtones en aval

- NON AUX SABLES BITUMINEUX À MONTRÉAL!

Consultez le trajet.

Le déploiement du réseau Bixi débute aujourd’hui à Montréal

Les stations Bixi sont graduellement installées à partir d’aujourd’hui à Montréal en prévision de la saison 2010. Les opérations en vue de la mise en service officielle prendront quelques semaines. Dès qu’un nombre suffisant de stations sera en place, les vélos Bixi seront installés. Aucune date n’a été précisée.

Bixi invite les automobilistes à porter une attention particulière à la signalisation au cours des prochaines semaines. Une affiche interdisant le stationnement sera installée 12 heures avant la mise en place de chaque station. Respecter cette signalisation permettra d’éviter les retards dans la mise en place du réseau et de faire remorquer votre véhicule! Bixi compte 5 000 vélos et 400 stations à Montréal. C’est ce qui est écrit dans le communiqué. On peut donc croire que les 125 vélos volés ou vandalisés ont été remplacés! Quelqu’un veut compter?

Des caméras de surveillance pour les vélos en libre-service de Lyon

Montréal a connu dès la première saison de Bixi les vols et le vandalisme. Lyon, qui depuis 2005 offre un service du même genre appelé Vélo’v, doit également faire face à des vols et des dégradations de vélos assez importants (environ 100 par mois) pour qu’elle décide d’équiper huit stations de caméras de surveillance et de meilleurs systèmes d’éclairage.

On ne connait pas la date d’installation des caméras, mais le nom des stations est publié en ligne. Ce qui est plutôt surprenant. Vélo’v compte 4 000 vélos répartis dans 340 stations dans les villes de Lyon et de Villeurbanne. Pourquoi la liste des stations a-t-elle été rendue publique? En tout cas, ces stations obtiendront de bons résultats lors de l’évaluation de la sécurité du réseau. Surtout qu’avec un si petit nombre de stations surveillées, les voleurs ont toujours un vaste choix pour commettre leurs méfaits.

427 Express Saint-Joseph : une cohabitation risquée pour les cyclistes?

Les cyclistes devront bientôt apprendre à cohabiter avec les autobus du nouveau circuit 427 Express Saint-Joseph sur le boulevard du même nom à Montréal malgré les dangers que la situation comporte. Le maire de l’arrondissement du Plateau Mont-Royal, Luc Ferrandez, dit craindre les problèmes de sécurité pour les piétons et les cyclistes avec l’arrivée de cette voie réservée, rapporte le journal Le Plateau sous la plume de Carole le Hirez.

Le maire est en faveur de la ligne express, mais aimerait que la STM consulte davantage les élus avant d’aller de l’avant. Il indique que les chauffeurs d’autobus ont des inquiétudes quant au partage de la rue avec leur expérience sur la rue Saint-Urbain.

La STM prévoit aménager des voies réservées sur le boulevard Rosemont et la rue Beaubien et ces autobus se rendraient au centre-ville en empruntant la rue Saint-Denis. Cette dernière est déjà peu invitante pour les cyclistes.

L’arrivée de dizaines ou de centaines d’autobus sur cette artère ne devrait se faire qu’avec une diminution marquée de la circulation automobile et l’établissement de couloirs réservés aux cyclistes. Jouer du coude avec des autos est une chose, circuler avec des mastodontes en est une autre.

Le service est offert à partir d’aujourd’hui aux heures de pointe du lundi au vendredi. Le planibus du circuit est en ligne.

Top 25 des BIXIclistes 2009

C’est ainsi que sont présentées les 25 personnes abonnées au service de vélo en libre-service montréalais Bixi les plus actives sur deux roues. Pour sa première année, plus de 10 000 personnes se sont abonnées à Bixi. Doublera-t-on la mise pour 2010? Un abonnement annuel sera remis comme prix de participation à l’un des BIXIclistes du top 25. La personne gagnante sera connue le 29 mars.

La première position est allée à Dany Paradis qui a effectué 853 déplacements, la deuxième à Fabrice V. et ses 694 déplacements et la troisième à Benoist Baptiste et ses 658 déplacements. Sur les 25 personnes que compte le palmarès, seulement trois femmes sont présentes. Mon premier réflexe a par ailleurs été de me dire que je devrais m’abonner cette année à Bixi et effectuer le plus de trajets possible pour me retrouver dans l’édition 2010 du top 25 de Bixi. Mais je sens que je vais avoir de la compétition cette année. Tous les BIXIclistes partagent également avec nous les raisons pour lesquelles ils et elles utilisent Bixi. Bonne lecture.

Cyclo Nord-Sud recherche des photographes pour son calendrier 2011

Cyclo Nord-Sud a lancé via Facebook un appel aux cyclistes-photographes-voyageurs afin de renouveler sa banque de photos pour son calendrier 2011. Si vous avez croqué des images de vélos lors de vos voyages au Sud et que vous souhaitez les partager avec d’autres amoureux du vélo, communiquez avec l’organisme à l’adresse info@cyclonordsud.org ou téléphonez au 514 843-0077.

Cyclo-Nord-Sud annonce également le retour des cours de mécanique à vélo. Voici toute l’info :

Apprenez à connaître votre vélo!

Cours de mécanique de base (3 h)

Vérifications d’usage, ajustement des freins et des vitesses, réparation d’une crevaison, entretien de la chaîne, alignement du dérailleur, conseils d’entretien…

Quand? Les mardis soirs, du 13 avril au 15 juin

Où? Chez Cyclo Nord-Sud (7235 Saint-Urbain / Jean-Talon / métro de Castelneau)

Coût? 50 $ – Tous les profits serviront à envoyer des vélos
 au Sud

Informations et inscriptions
: 514 843-0077 ou info@cyclonordsud.org

Vélib’ a perdu 20 % d’abonnés en deux ans

Les choses ne tournent pas rond pour Vélib’, le système de vélos en libre-service de Paris, alors que le nombre d’abonnés a fléchi de manière spectaculaire entre juillet 2008 et le printemps 2010, passant de 200 000 à seulement 160 000.

La Mairie de Paris et l’entrepreneur JCDecaux, responsable des vélos, tentent d’inverser la tendance en apportant quelques améliorations au système, rapporte le journal Le Figaro. On veut simplifier les procédures de réabonnement et diminuer le nombre de stations où les vélos ne sont pas rapportés. D’excellentes idées qui auraient peut-être pu être trouvées avant la perte de 40 000 abonnés.

Le niveau de la prestation des services est jugé insatisfaisant par les usagers. JCDecaux devra travailler sur le remplissage et le vidage des stations. Règle générale, 90 % des gens trouvent une place facilement. Mais 10 % des usagers tournent en rond longtemps pour trouver une place, ce qui cause beaucoup de  mécontentement. Vélib’ compte depuis janvier 2010 sur deux autobus capables de transporter chacun 56 vélos. Ces véhicules s’ajoutent aux 20 camions qui eux peuvent transporter chacun 20 vélos.

Vélib’ a débuté ses activités en juillet 2007. Depuis, 16 000 vélos ont été abîmés dont la moitié ont terminé leurs jours au cimetière des Vélib’. Malgré cela, 70 millions de trajets ont été effectués. En saison estivale, 24 000 vélos sont disponibles dans les 1450 stations parisiennes et les 300 stations de la banlieue proche. En comparaison, le Bixi montréalais compte 5 000 vélos et 400 stations.