Le Salon du vélo de Montréal recherche des bénévoles

Quoi faire par un froid week-end de février ? Pourquoi pas du bénévolat! Les organisateurs du 8e Salon du vélo de Montréal, Expodium, sont à la recherche de personnes dynamiques pour joindre l’équipe de bénévoles de l’événement qui se tiendra à la Place Bonaventure de Montréal du 19 au 21 février 2010.

Les avantages sont nombreux pour les bénévoles :

• horaire flexible selon votre disponibilité;
• t-shirt du salon;
• 2 billets gratuits pour la famille et les amis par jour de présence (minimum de 4 heures)
• allocation de déplacement de 10 $ par jour;
• allocation pour les repas de 7,50 $ par jour (minimum de 6 heures)
• tirage de prix de présence à la fin de l’événement.

Voici la liste des postes offerts :

• préposé(e) au secrétariat;
• accueil des visiteurs et distribution du programme;
• préposé(e) au sondage;
• hôte / hôtesse pour les théâtres du vélo et du cyclotourisme;
• préposé(e) à l’inscription et à l’accréditation;
• commissionnaire / sécurité;
• surveillant(e) de la piste d’essais.

Pour plus de détails ou devenir bénévole :

Anne Joceline Cyr, responsable du personnel

514 931-3336, poste 5

ajcyr@expodium.ca

Un pellete-in a lieu ce jeudi 10 h au pied du pont Jacques-Cartier à Longueuil

Le Collectif Vélo 365 demande à la Ville de Montréal l’ouverture et le déneigement de l’unique lien cyclable entre Longueuil et Montréal, soit sur le pont Jacques-Cartier, et ce 365 jours par année. Actuellement, le lien est fermé entre le 15 novembre et le 1er avril, une situation qui embête les nombreux cyclistes qui continuent de rouler malgré le temps froid.

Une action « directe, théâtrale, revendicatrice et médiatisée » est prévue au pied du pont Jacques-Cartier à Longueuil au coin des rues Lafayette et Saint-laurent dès 10 heures. Amenez votre pelle afin de faire disparaître toute cette belle neige qui bloque le passage aux cyclistes!

Plus de détails sur le blogue de Dumoulin Bicyclettes.

Les vélos pourront circuler à double sens cyclable dans les rues parisiennes

La mairie de Paris veut en 2010 permettre aux vélos de circuler dans les rues des zones 30 à double sens cyclable. Il s’agit pour elle de mettre en application un décret national qui l’oblige à généraliser les doubles sens cyclables avant le 1er juillet 2010 sauf arrêté dûment motivé. Le site Internet Mieux se déplacer à bicyclette présente en ces termes l’obligation à laquelle se plie la Ville de Paris :

« Outil réglementaire majeur pour améliorer la qualité de vie dans nos villes, les Zones 30 aident en particulier le développement de l’usage du vélo.

Le décret du 30 juillet renforce cette perspective en y posant comme principe le double sens de circulation généralisé pour les vélos, sauf décision contraire motivée. Cette obligation s’applique à toutes les zones 30 nouvellement créées mais est aussi rétroactive pour les zones 30 existantes à la date du décret, les municipalités ayant jusqu’au 1er juillet 2010 pour les mettre en conformité. »

La mesure est déjà connue des Montréalais (bien que ces aménagements ne soient pas encore généralisés) et a été implantée dans les villes de Bordeaux, Nantes et Strasbourg. Les premiers aménagements ont déjà été conçus dans certains arrondissements parisiens. Une soixantaine de quartiers devraient être couverts d’ici l’été 2010. La Ville de Paris veut ainsi poursuivre ses efforts afin de favoriser l’utilisation du vélo avec des trajets plus courts et directs. Plusieurs termes utilisés ailleurs désignent la même réalité dont le contresens cyclable, le sens unique limité, le sens interdit sauf vélos ou encore le contresens autorisé au vélo.